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出现惊喜!2013法兰克福VW集团之夜直击 (上)


2020-06-19


出现惊喜!2013法兰克福VW集团之夜直击 (上)

即将于正式开幕的第65届IAA法兰克福国际车展,这次共有来自35个国家、共1,091个厂商参与,一同展出159款世界首发产品,整体规模比上届更加浩大。而Volkswagen集团依照大型国际车展的往例,于车展媒体日前一晚、召集旗下12个品牌举办盛大的Volkswagen Group Night集团之夜活动,而U-CAR亦在Audi Taiwan台湾奥迪汽车的邀请之下,赶赴德国法兰克福参与这项车坛盛事,并带来现场完整报导。

在2013年法兰克福车展的前夕,Volkswagen Group Night先行将集团下各品牌的最新作品,呈现于来自全球各地的媒体之前,在原厂的精心安排之下,Volkswagen集团旗下各大品牌一口气展出最新作品,并配合极具水準与创意的表演,和栩栩如生的3D投影科技,将现场气氛带到最高点。

其中旗下豪华品牌Audi出乎意料的带来全新的跨界跑车概念Nanuk quattro concept,同时也让新世代A3 Cabriolet全球首演。而Volkswagen品牌则将重点摆放在电动车款上,推出了e-Golf、e-Up!及e-load up!等多种电动车型,并搭配Golf R及Sportvan Concept等最新车款一同展出。这次Volkswagen group night的主题围绕在环保与电动车上,究竟在这热闹的夜晚, Volkswagen集团有什幺精采演出,我们现在就一一来看!

全功能双座中置引擎跑车:Audi Nanuk quattro concept

继为了庆祝Audi经典车款Sport quattro问世30周年,而在2013年IAA法兰克福车展推出的Sport quattro concept概念车之后,Audi在这次Volkswagen Group night上,又再给性能迷一个惊喜,推出与Italdesign Giugiaro共同开发的Nanuk quattro concept。

Nanuk一词,源自爱斯基摩语的北极熊之意,Audi原厂在集团之夜的发表会上表示,车名灵感来自于一支Audi的老广告,象徵Nanuk quattro有着在雪地行驶的能力。不过,Nanuk quattro发表会却又以城市高楼为背景,这样的矛盾,隐藏着Nanuk quattro拥有全天候、全地形的奔驰能力的意涵。

Nanuk quattro是一辆双门双座中置引擎四轮驱动跑车,Audi替它搭载一具可输出544匹最大马力的5.0升V10 TDI柴油双涡轮增压引擎,并可从1,500转开使输出101.9公斤米的超强扭力。这样惊人的性能,来自于Audi长年来使用TDI引擎在Le Mans大赛中所累积来的know-how,搭配AVS (Audi Valvelift system) 可变汽门扬程系统,以及燃油喷射压力高达2,500bar的共轨直喷供油系统,必透过7速S tronic双离合器变速箱,以及quattro全时四轮驱动系统输出动力,原厂表示Nanuk quattro concept只需3.8秒就可从静止加速至时速100公里,并拥有每小时305公里的极速。

电子控制式气压悬吊,可改变3种车身高度

底盘部分,Nanuk quattro concept的最大特色在于使用双A臂结构搭配电子控制式气压悬吊,除了可改变阻尼之外,还可进行车身高度3段调整,在一般状态之外,能再依路况需求降低30mm或升高30mm,让Nanuk quattro concept有更好的地型适应力。此外,系统还会依照车速或是卫星导航的道路资讯主动改变车高。

Nanuk quattro concept另一特色在于后轮主动转向系统,在以一般行驶速度更低的情况下,后轮会朝前轮反方向偏转9度,原厂表示这将可达到轴距缩短1,000mm的效果,让迴转半径缩减至5m (A1为5.3m) 的水準,大幅加强了灵活性。若是高速行驶的状况,后轮则会与前轮同方向偏转2.5度,将可带来轴距延长1,400m的效果,加强高速奔驰时的稳定性。

车身长宽高分别为4,541mm、1,990mm及1,337mm的Nanuk quattro concept,整体身形比A5 Coupe略小,2,710mm的轴距也同样比A5 Coupe来得短。车头使用一体式盾型水箱罩的家族化造型,兇悍的头灯设计则和Sport quattro concept有异曲同工之妙,车身后半部则明显说明它中置引擎的配置,车门后方的碳纤维进气口取自和Audi R8相同的元素,而从车顶一路延伸至车尾后缘则採透明玻璃设计,让里头的5.0升V10 TDI柴油引擎完全显露出来。

Audi原厂最后强调,Nanuk quattro concept诞生的目的,以及它所採用的各种设计,都是为了要让Nanuk quattro concept能同时兼顾日常行驶与赛道需求,能同时奔驰在高速公路与乡间道路,无论任何状况,都能发挥所蕴藏的544匹强劲性能。

都会快捷新选择:Volkswagen e-load up!

Volkswagen品牌今年在法兰克福车展上推出的新车款,和车展主轴「electric mobility」十分呼应,乘用车部门推出的e-up!早在车展开幕前夕就已经在官方网站上先行亮相,至于商旅部门则在Volkswagen group night集团之夜的展台上,推出以e-up!为基础开发出的e-load up!,是一款以都会快捷为概念所设计出的车款。

无论e-up!或是e-load up!,动力均源自一具可输出82匹最大马力及21.4公斤米扭力的电动马达,并透过设置于底板下方的锂电池提供电力,这具电池电容量为18.7kWh,可供应小巧可爱的电动版up!约160公里的续航力,要是没电了,透过充电设备可在30分钟的时间将电池充至80%的状态。

广  告

有别于通勤为主的e-up!,e-load up!是以城市货运为主要诉求,Volkswagen深信,不同的环境及需求,需要不同尺码的商用车款,才能达到最高的运送效率,因此Volkswagen商用车部门在半年前发表车身较大的e-Co-Motion之后,这次再推出更迷你的e-load up!来提供给更需要都市灵巧性的快捷业者使用。e-load up!和e-up!最大的不同在于后窗採用Van常见的封闭式设计,而少了后座之后,行李厢容积从951公升提升至1,400公升的水準,并拥有306公斤的承载能力。此外,在e-up!推出上市之后,Volkswagen原厂表示e-load up!也会在不久之后开始贩售。

更宽敞、更实用:Volkswagen Golf Sportvan

Volkswagen在集团之夜的另一重点,就是以第7代Golf为基础开发而来的Golf Sportvan,接替原本Golf Plus的产品地位。Golf Sportvan虽然目前还在概念阶段,但整体设计其实已十分接近量产阶段,并预计在2014年年中正式发表。

Golf Sportvan的尺码介于一般版和Golf Estate之间,车身长宽高分别为4,338mm、1,807mm及1,578mm,轴距则为2,685mm,不仅比上一代的Golf Plus更大,也有着比7代Golf、Golf Estate更长的轴距,来提供宽敞的乘座空间。此外,Golf Sportvan和Golf Plus相比,前座和后座之间的距离增加30mm,后座椅也提供180mm的前后滑移功能,后方的行李厢在5人座模式下拥有498公升,若是将后座椅背收折后则可扩充至1,512公升的水準。

动力部分,原厂表示将提供6种引擎给Golf Sportvan可以选择,包含4种TSI涡轮增压汽油动力及2种TDI柴油动力,其中汽油拥有85匹、110匹、125匹及150匹4种选择,柴油则有110匹及150匹两种输出。

实用不减、动感加分:Škoda Rapid Spaceback

2013年7月就已经率先在Škoda官方网站亮相的Rapid Spaceback,这次也登上Volkswagen group night的舞台,向全球消费者进行首次展演。

Rapid Spaceback是以Rapid四门房车版为基础所推出的5门掀背车款,更强调实用性与动感,轴距维持与房车版相同的2,602mm,但车长缩短19公分,因此让行李厢空间从1,490公升减少至1,380公升,幸好后座腿部与头部空间不受影响,依然维持着充裕的活动空间。

Rapid Spaceback俐落的车尾造型,势必会比房车版更受到年轻买家的喜爱,而Škoda替它準备了4款柴油引擎与2具汽油引擎,马力範围涵盖73至120匹之间。

除了上述几款新车之外,车迷引颈期盼已久的Porsche顶级超跑:918 Spyder的量产版,终于在这次Volkswagen group night中正式发表,而Lamborghini也推出新款Gallardo车型,义大利机车品牌Ducati则带来最新的两轮速度机器,关于Volkswagen group night的其它消息,U-CAR将在下集中继续介绍。



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